共享经济，共享市场的概念，几年以来一直都是市场上的热点概念，然而盘点各种共享经济，如今我们看到的更多的是一地鸡毛：

1、风云一时的ofo，沦落到今天竟然需要诱导欺骗用户，将自己的押金转换成它的年卡的储值。

2、大量的共享企业倒闭掉了，没有一家企业能够将押金完璧归赵。

3、像专车、单车，打着共享的名义，本质上就是一个超级大的利用互联网技术来实现全国联网运营的分时租赁公司。

4、真正意义上的共享经济在中国其实并不存在。

5、美国的学者已经通过经济学的模型推导出了一个结论，就是uber这种公司永远赚不到钱，以此类推，滴滴也是如此。

截止到2017年的时候，整个中国共享单车的用户大概是2.05亿人，我们可以看到在2016年到2017年这一个瞬间的峭壁式的增长过程中，从2800万人增长到2.05亿人，是中国共享单车当时大风口的体现。所以当时很多的包括摩拜，包括ofo他们的投资人，像著名的金沙江的朱啸虎，就说三个月结束战斗，可是后来在不断地改口，改口再改口，可以想见这样的一个产业、一个市场其实现在已经是一地鸡毛了。

摩拜大家都知道了，摩拜其实后来也是资不抵债，用户的押金也动用得差不多了，账上据说只剩了六七亿元，听起来也不少，但是对于这种企业来说，每个月烧钱补贴都要在数亿元乃至十几亿元的企业来说，真的已经是弹尽粮绝了。美团在今年4月份正式收购了摩拜单车，而ofo虽然说也不断地获得阿里系的投融资，阿里通过抵押的方式借给它了17.7亿元，当然17.7亿元也仅仅是一个续命的钱，只能是一个杯水车薪。

uber整个的截止到今天，它已经赔了多少钱?赔了110亿美元。而滴滴经过近期的一系列的重大的刑事案件，所以滴滴在不断地进行自我的整改，也对外的向领导汇报也好，向公众喊话也好，也透露出一个关键的信息，那就是滴滴的创始人程维对外界表示或者对内部表示：滴滴到现在依然是巨亏的，今年上半年又亏了几十个亿，当然这些只是他的说法，他的现金流还是非常不错的，但是如果从整体的利润表上来看，它也是个巨亏的生意，更不要说其他的众多的小的更加细微的共享领域了。

截止目前，大量的企业已经完全都倒闭掉了，大量的企业倒闭的同时，好像押金没有一家企业能够完整地完璧归赵，没有少一个用户地把押金主动退还回来，更多的是所有的押金都已经在烧钱大战、补贴大战的消耗战中损失殆尽。

这里面非常令人担忧的，我们今天所谈论的共享经济是不是一场彻头彻尾的欺骗的狂欢?在我们的共享经济里头领域里头，我们可以细分一下，都有哪些类型的所谓的伪共享?

第一类的，比如说像专车，像单车，他们打着共享的名义，但事实上是真的共享吗?它的本质是分时租赁，它本质上就是一个大的超级大的利用互联网的技术来实现全国联网运营的一个分时租赁公司。

好，那么我们再看第二种伪共享的概念。我们说，你说滴滴是不是共享经济?好像也是。你比如说，最近被人人喊打的顺风车，似乎好像就是共享经济。顺风车看起来车主是拥有对车的拥有权，平台行使的是信息的撮合权，然后用户通过平台的信息撮合，找到这个司机来实现了一个顺风搭车，好像确实是共享经济。

我们看到即使在理念和理论的本源上，确实是共享经济模式的顺风车，它在实际的运营过程中早就变质了，早就摇身一变，变成了什么?变成了分时租赁的出租车。

真正意义上的共享经济在中国其实并不存在，为什么?三个原因。

第一个原因，真正意义上的共享经济，它需要有特别强大的一个社会诚信体系，以及特别顽强坚韧的一个社会信用体系。由于长期以来缺乏诚信，使得什么?使得我们在进行共享经济的过程中会遭遇很多的暴露出人性的丑陋面。比如说所谓的共享雨伞，据说发出去1万把共享雨伞，最后什么?百分之百全没有了，全被用户拿回到家里去了，交的押金没关系，那点押金就相当于我买伞的钱。在这样的一个诚信的环境之中，我们又怎么能奢望一个共享经济达到它理想的模式?这是第一点。

第二点，从商业模式的运营角度出发，美国的诸多的学者已经通过经济学的模型和严格的逻辑推导出了一个结论，就是uber这种公司永远赚不到钱，永远是一个亏损的局面。以此类推，滴滴也是如此。

为什么说网约车在经济模型上是不成立的，它就是赚不到钱的?因为是这样的，在整个出租车市场，全球的出租市场在开始运营的时候，19世纪末20世纪初，当汽车开始普及的时候，开始出现了出租车行业的时候，那个时候一开始和今天的网约车是一样的，没有人管，一片市场的空白，自己想做出租车就做出租车，然后想做出租车公司就做出租车公司，想开出租车个体户也随你便。残酷的价格战就打起来了，打到最后大家所有人都不挣钱，所以为什么出租车制度从国外到国内它形成了一种牌照准入制度。

全球真正意义上的共享经济源于什么?其实是源于美国的一家衣服的，尤其是女孩的这种服装的这种的分享和租赁。当时是美国的一位大三的学生，因为要参加毕业舞会准备或者她的朋友参加毕业舞会，没有很好的合身的礼服或者是晚礼服，其实这样的礼服、晚礼服可能这一辈子就穿那么一次，价格还蛮贵的，那么她当时动了脑筋，如果能够分享和共享的话，是不是能够更加方便?如果建立一个互联网的平台，能把这种分享和共享通过这个平台予以撮合的话，是不是能够带来巨大的流量，形成一门独特的生意?这实际上是这一波的共享经济的最早的鼻祖。

如果我们进一步的研究共享经济的话，第一，它有没有真正意义上的刚需?第二，这种刚需是不是真正围绕着共享来的，还是仅仅是围绕着分时租赁来的?第三，这种的刚需能不能有效地转化为成功的现金流?第四，这种现金流能不能维持企业，使企业扛到主营业务不挣钱，但是现金流充沛，能够维持企业不断地融资，不断地生存，从而扛到它能开发衍生市场的那一天?恐怕是今天依然还深陷在所谓的共享经济、共享市场中的所有的创业者和运营者都要认真思考的问题。

来源：黑市商学院 作者：黑市商学院指数

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