6月6日工信部正式发放5G牌照，5G提前半年进入商业化阶段。与此相对应，5G基站建设开始加速。

深圳在6月10日宣布将会在今年年底之前建成8500座基站，实现5G基站数量过万座。在今年4月，深圳的目标是建成7000座基站。

宣布在今年年底前建成超过一万座5G基站的城市还包括北京、上海和成都等城市。

按照韩国目前已建有超过8.5万座5G基站来说，其信号连接情况和数据传输稳定程度仍然不够理想。因此，一座如北京这样的城市，用万余座基站就实现“五环内信号覆盖”，并不容易，还需要建设更多基站。

由于5G信号传输距离比4G短，预计未来全国5G基站数量要远超现有的4G基站。截至2018年年底，全国4G基站数量超过400万座。

知名通讯专家项立刚最近在接受媒体采访时表示，全国5G基站的数量最终可能会达到800万座以上。

这意味着巨额投资将进入这一领域。来自行业内人士的预测认为，运营商将在5G网络建设中将总共投入1.2万亿元到1.5万亿元。

今年4月份的消息称，三大运营商将在2019年全年投入340亿元建设5G移动基站。中国移动在3月份公开表示，预计2019年在全国建成3-5万座5G基站。

这一数据反映出运营商对加大5G基础设施投资相对保守的态度。4G网络建设正处于收回成本期，因此运营商对商业模式尚不清晰的5G网络的投资显得比较小心。

但这一谨慎态度现在或在政策推动下被改变。

6月5日工信部出台《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》，提出以提高存量资源共享率为出发点建设5G基站，除了开发原有基站存量外，还将利用路灯杆和监控杆等公用设施开展5G基站（特别是微基站）建设，以期在短时间内能够在重点区域实现覆盖。

这将会带来相对低成本5G基站数量的大幅上升。中信建投的研报显示，它原来预计2019年全年中国的5G基站建设量达到10万座。现在这一预期数量增加了50%，达到15万座。